И это значительно меньше, чем они просили у комитета по регулированию естественных монополий. Изначально "Дочка" КТЖ хотела увеличить тяговый тариф на 29%. Железнодорожный монополист объяснял это решение своими большими затратами на зарплаты работников, дизтопливо и необходимостью обновлять свой локомотивный парк



    Podcast
    • 111 bpm
    • Key: Gm